Jake je Monitorowanie Temperatury?
Przepyndziōłch trzi lata, przi robiyniu walidacyje pakietu w dostowcy Tier 1 w metro Detroit. Monitorowanie Temperatury było możno 40% tego, co zrobiōłch z dziynnym dniym. Niy bez to, że je to skōmplikowane. Pōniywoż ludzie utrzimujōm to w tyn sōm spōsōb.
Testy walidacyje we strzodowisku laboratorium.
Bazowōm idyjōm je to, iże trzymasz sie termisōrōw na kōmōrkach i ôglōndać liczby. To je to. NTC z wiynksza. Przejdź, dość akuratny, kożdy wie, jak je używać. Problymy zaczynajōm sie, kej pytasz sie, kaj akuratnie, coby je stawić i jak moc potrzebujesz.
Presyjo kosza je brutalno. Kerowniki programu chcōm mynij czujnikōw. Inżynierowie inżynieryje chcōm wiyncyj. Siedziołch bez dziesiōntki tych argumyntōw. Kōmprōmis zaôbycz lōnduje kajś niykōntyntuujōncy dlo kożdego. Ôziym czujnikōw do modułu z 12 kōmōrkami. Wkludzić je na kōmōrki, kere uwożasz, iże bydzie biegać nojgorsze i majōm nadzieja, iże przipuszczosz sie dobrze.
Symulacyjo termalno spotyko sie z prawdziwymi ôgraniczyniami.
Symulacyjo vs. Rzeczywistość
Możesz modelować te rzeczy w ANSYS abo STAR{{0}°CCM+, do czasu, kej twoje ôczy krwawiōm. Symulacyjo pedzi ci, iże kōmōrki postrzodkowe w module biegnōm gorszym aniżeli krańce. Tabs biegnōm gorsze aniżeli mogōm ciała. Żodyn z nich niy ma udziwiajōncy. Co symulacyjo ci niy godo, to je to, co sie stanie, kej twoja linijo produkcyje stawio termiczno pasta na niyspōjnie. Abo kej kōmōrka ze złyj partije mo cosik srogszo wnyntrzno ôdporność aniżeli inksze. Abo kej kliynt zainstaluje pakiet we pojeździe ze spōżywaniym luftu zaroz kole manilonego manipulowanio. Widzić wszyske trzi.
Termalny ucieczka prziciōngo cołko uwoga. Dośćgości. Kōmōrka, kero sie dzieje we ucieczce barzo wartko moc ynergije. Systym mōnitorowanio musi chycić kolca tymperatury na tyla wczas, coby coś z nim zrobić. Ôtworz kōntaktory. Aktywuj stłumiynie, jeźli go masz. Co nojmynij zalogować wszysko, cobyś mōg wyszlifować, co sie stało niyskorzij.
Ôto jednak rzecz. Runaway je rzodko. To, co richtich zabijajōm pakiety w terynie, to lata ôdbycio 5 abo 10 stopni cieplyj aniżeli kōmōrki chcōm być. Pojymność zatarła sie. Wyłōnczo sie. Niy widzisz ôgnia. Zoboczysz roszczynia gwarancyjne w 4 roku, kej zasiyng spado pōniżyj specyfikacyje. Monitorowanie Temperatury tyż majōm znaczynie, ale je to mynij dramatyczne, coby ludzie niy myśleli ô tym tak moc.
Temperatura BMS w czasie czegoś takigo jak 1 Hz. Czasami wolniyjsze. Termiczne wydarzynia w kōmōrkach stawajōm sie bez sekundy ôd minut, tōż to je moc gibki. Co wiyncyj, to je to, kaj sōm ustawiōne granice progōw.
Za to kōnserwatywne i jesz tniyńcio siyły, kej pakiet durch mo miyjsce. Za agresywne i warzysz kōmōrki. Kożdy OEM mo roztōmajte filozofije na tym. Niykerzi majōm cylu w maksymalno wydajność, inksze priorytetujōm dugowieczność. Zaôbycz idzie pedzieć, kere podle tego, jak pojazd zachowuje sie w gorkim dniu w gibkim ładorze.
Rzeczywisto Rzeczywisto
Zbiorno pogoda je richtich ciynżyjszo, coby sie z niymi poradzić aniżeli gorke. Pak na minus 20 C niy mo bezma dostympnyj siyły. Ôpōr wnyntrzny idzie w gōra. Kōmōrki niy mogōm zaakceptować srogigo ładunku, bez ryzykowanio litu. Tak tōż potrzebujesz ôgrzywanio, co ôznaczo polynie ynergije, coby ôgrzywać paczka, zanim bōdziesz mōg go użyć. Niykere pojazdy przewidujōm autōmatycznie, kej ustawisz czas wylotu. Inksi sprawiajōm, iże siedzōm tam, czekajōm.
Monitorowanie temperatury w tym kōntekście ôznaczo wiedza, kej paczka je dość ciepło, coby faktycznie użyć. I upewniynie sie, iże systym ôgrzywanio niy tworzi gorkich placōw. Pieczynie ôgrzywacza PTC ôd prawyj kole jednyj kōmōrki, w czasie kej inksze ôstowajōm zimne, niy ma szumne. Tyż to tyż.
Ewolucyjo technologije wykrywanio.
Industryjo poruszo sie w strōna wiyncyj czujnikōw, a niy mynij. Czynściowo bez to, iże NTC durch sōm tōńsze. Czynść bez to, iże ludzie analityki chcōm wiyncyj danych, coby nakarmić swoje modele degradacyje. Godo sie ô włōknie ôptycznymi we postrzodku kōmōrek, ale wierzōm, iże to je produkcyjo, kej widzōm ja na liniji. Na razie to sōm termostory na puszkach kōmōrkowych i paskach autobusowych, to samo, co je ôd 15 lot.
Kożde pakiet, co wraco z pola z problymym termicznym, piyrszōm rzeczōm, jako robiymy, je ciōngniyńcie danych dziynnikōw. Patrz na profile tymperatury, co kludzōm do wydarzenio. Dziewiyńć razy na dziesiyńć możesz zoboczyć akuratnie, co poszło nie tak. Cell 23 bōł cieplyjszy aniżeli jego sōmsiednie bez tydnie, zanim niy zdoł sie. Ktoś musiołby to chycić. Ale prōng bōł ustawiōny na 45 C i nikej niy dostoł powyżyj 42. Tak tōż BMS niy ôznaczało go i żodyn niy wyglōndoł.
To je mōnitorowanie tymperatury. Niy same czujniki. Decyzyjo ô tym, co robić z danymi, co ci dowajōm.
